La pintura aeronáutica es más que solo estética. La pintura se considera como recubrimiento de la estructural de la aeronave. Estos tienen como propósito, evitar la formación de la corrosión y proteger en contra del medio ambiente como los rayos UV.
Se consideran buenos recubrimientos solo aquellos que
tienen una buena adherencia, durabilidad con el paso del tiempo, resistencia a la
alta velocidad y a los cambios drásticos de temperatura de operación.
La
pintura tiene cierto peso y este afecta al peso total de la aeronave.
Los recubrimientos (top coats) antes de
ser aplicados, deben someterse a una seria extensa de pruebas de calidad para
poder ser usados mundialmente por los OEM (Original Equipment Manufacturer)
Un avión pintado adecuadamente resulta más fácil de limpiar
en sus tareas de mantenimiento. La suciedad, el aceite y el líquido hidráulico no se adhieren
tan fácilmente a la superficie.
Los recubrimientos se clasifican por dos factores:
1. Composición química
a.Recubrimientos para materiales compuestos.
b.Recubrimientos antiestáticos para radomos.
c.Recubrimientos para tanques de combustible.
d.Recubrimientos Epoxy.
e.Recubrimientos temporales (Peelable).
f.Recubrimientos de Polyester.
g.Recubrimientos lavables (wash primers).
h.Recubrimientos acrílicos.
i.Recubrimientos resistentes a la abrasión.
j.Recubrimientos resistentes a altas temperaturas.
k.Recubrimientos para interiores.
k.Lacas
a.Recubrimientos para materiales compuestos.
b.Recubrimientos antiestáticos para radomos.
c.Recubrimientos para tanques de combustible.
d.Recubrimientos Epoxy.
e.Recubrimientos temporales (Peelable).
f.Recubrimientos de Polyester.
g.Recubrimientos lavables (wash primers).
h.Recubrimientos acrílicos.
i.Recubrimientos resistentes a la abrasión.
j.Recubrimientos resistentes a altas temperaturas.
k.Recubrimientos para interiores.
k.Lacas
2. Especificación
por fabricante
(Boieng, Airbus,EADS,Fedex,Goodrich,General
Electric, Bombardier, Cessna, Honeywell, Lockheed, Messier Bugatti, military
US, NATO, Raytehon, Rolls Royce, SAE, etc)
Proceso de Pintura Aeroespacial
Los sistemas para su aplicación se basa en una serie de procesos. Cada uno de estos, debe hacerse de manera adecuada para apegarse con lo que establecen:
- Los fabricantes de cada aeronave.
- Los fabricantes de los químicos a usar durante el proceso.
No seguir los procedimientos de cada proceso, se traduce en una falla de calidad en el trabajo final.
